Bilane blei parkerte på parkeringsplassen ved Gruvemuseet. Me gjekk opp Storedalen, rundt Hjartåsen, innom Storsynken, og tilbake til parkeringsplassen.
Kartutsnitt der turen er teikna inn med blå strek.
Laga av: Sigmund ErlandFrå parkeringsplassen. Heistårnet i bakgrunnen.
Foto: Sigmund ErlandTurleiaren (nr. 3 frå venstre) fortel om turen me skal gå. Administrasjonsbygget i bakgrunnen. Foto: Sigmund ErlandToget som dei køyrer inn i gruvene med, var ute og køyrde denne dagen. Foto: Sigmund ErlandTuren har nett starta.
Foto: Sigmund ErlandGruvemuseet.
Foto: Sigmund ErlandHer var det tidlegare dynamittfabrikk. Etter tre års drift gjekk den i lufta i 1880 p.g.a. feil behandling av nitroglyserin.
Foto: Sigmund ErlandHer held Stord knivklubb til.
Foto: Sigmund ErlandHer var det tidlegare ein jernbane som vart kalla «Fitjarbanen». Den gjekk ikkje til Fitjar, berre eit kort stykke. Den blei brukt til å fakta vekk stein som det ikkje var kis i.
Foto: Sigmund ErlandMe går oppover mot Rødkleiv.
Foto: Sigmund ErlandBilde frå Rødkleiv.
Foto: Sigmund ErlandMe går i retning mot Dalskardvatnet.
Foto: Sigmund ErlandMe er i starten av Storedalen.
Foto: Sigmund ErlandHer er det jaktplass for hjort.
Foto: Sigmund ErlandKryssing av bekken i Storedalen.
Foto: Sigmund ErlandMe er på nordsida av Hjartåsen, og skal snart snu og gå sørover igjen.
Foto: Sigmund Erland
Bilder frå matpausen:
Foto: Sigmund ErlandFoto: Sigmund ErlandFoto: Sigmund ErlandFoto: Sigmund ErlandFoto: Sigmund ErlandFoto: Sigmund ErlandFoto: Anders StavlandMe er på veg til Storsynken som ligg 200-300 m lenger framme.
Foto: Sigmund ErlandKusymre i nærleiken av Dale-setra.
Foto: Sigmund ErlandMe er komne fram til Storsynken i Høgåsen.
Foto: Sigmund ErlandStorsynken er ca. 40 m djup, 10-20 m brei, og 150 m lang. Den var i drift frå 1874 til 1900.
Foto: Sigmund ErlandFoto: Sverre VinjeHer går me på austsida av Jappaløken. Foto: Sigmund ErlandMe er komne fram til «Rødkleiv idrettspass», som var mykje i bruk tidlegare. Foto: Sigmund ErlandIdrettsplassen ser ikkje ut til å ha vore i bruk i det siste.
Foto: SIgmund ErlandMe er komne tilbake til parkeringsplassen. Bilde av «Heishuset». Foto: Sigmund ErlandTurleiaren blir her takka for ein kjekk tur med mykje interessant informasjon om området me gjekk i.
Foto: Sigmund Erland
ALTERNATIV TUR
Det var 16 turdeltakarar som gjekk alternativ tur.
13 av desse gjekk Føyno rundt. 3 gjekk i Landåsen.
Kloppene/bruene blei utplassert som vist på 2 kartutsnitt nedafor.
Dugnadsgjengen denne dagen var:
Egil Isdal, Harry Vorland, Arne Haugland, Kjell Vestrheim, Arne Trageton, Sigmund Erland, Åge Reppe, Johannes Nordtveit, Jon Seim, Inge Søreide, Nils Dale Elde, Knut Reidar Borgenvik, Sverre Vinje, Arne Runnane og Sigurd Riise.
Kartutsnitt der nye klopper/bruer mellom Daleelva og stikryss P3 er teikna inn.
Laga av: Sigmund ErlandKartutsnitt der nye bruer mellom stikryss P3 og Vassenden er teikna inn. Begge bruene er i Djupedalen. Laga av: Sigmund ErlandEin av medlemmene i Stord GPT køyrde materialane fram med traktor. Her bilde frå stikryss P3.
Foto: Sigmund ErlandMaterialer til 4 klopper og 2 bruer mellom Daleelva og stikryss P3.
Foto: Sigmund ErlandPlankane var litt tunge.
Foto: Sigmund ErlandKlopp nr. 1 under arbeid. Foto: Sigmund ErlandPrøvegåing på klopp nr. 1.
Foto: Sigmund ErlandHeile dugnadsgjengen var samla til matpause på klopp nr. 1.
Foto: Sigmund ErlandFrå matpausen.
Foto: Sigmund ErlandFrå matpausen.
Foto: Sigmund ErlandFrå matpausen.
Foto: Åge ReppeKlopp nr. 3 nærmast. Klopp nr. 2 lengst vekke.
Foto: Sigmund ErlandKlopp/bru nr. 4 nærmast. Klopp nr, 3 og 2 i bakgrunnen.
Foto: Sigmund ErlandKlopp nr. 5.
Foto: Sigmund ErlandKlopp/bru nr. 6 som går frå stien og inn i skogen.
Foto: Sigmund Erland Arbeid på klopp/bru nr. 7.
Foto: Sigmund ErlandKlopp/bru nr. 7 nesten ferdig.
Foto: Arne HauglandTett og godt samarbeid i dugnadsgjengen.
Foto: Sigmund ErlandKlopp/bru nr. 7 nærmast. Klopp/bru nr. 8 lengst vekke.
Foto: Sigmund Erland Klopp/bru nr. 8 midt i bildet, og klopp/bru nr. 7 til høgre i bildet.
Foto: Sigmund Erland
